Dự Án Đường Vành Đai 2

Đường Vành đai 2 được Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch từ năm 2007 với tổng vốn đầu tư toàn tuyến là 12.540 tỉ đồng – được đánh giá là dự án rất quan tiền trọng mang đến giao thông khu vực ngoại vi bảo phủ thành phố.

Bạn đang xem: Dự án đường vành đai 2


*

Dự án Đường Vành Đai 2 Thành Phố Hồ Chí Minh


THÔNG TIN DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2

Dự án Vành đai 2 tất cả chiều nhiều năm hơn 64 km, quy mô 6-10 làn xe. Dự án kết nối vành đai ngoại thành từ đại lộ Nguyễn Văn Linh qua nút giao Mỹ Thủy (quận 2) qua cầu Phụ Hữu (quận 9), kết nối với xa lộ Hà Nội, tuyến Phạm Văn Đồng với quốc lộ 1A (đoạn qua quận Thủ Đức).

Dự án được phân thành 4 phân đoạn cụ thể như sau:

+ Đoạn 1, kết nối từ bờ cầu Rạch Chiếc bên trên vành đai phía Đông là cầu Phụ Hữu đến Xa lộ Hà Nội, bao gồm nút giao thông thông Bình Thái dài 3,82 km, nằm trên địa bàn quận 9 cùng quận Thủ Đức.

+ Đoạn 2, kết nối từ điểm giao thông Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng lâu năm 1,99 km, nằm trên địa bàn quận Thủ Đức.

+ Đoạn 3, kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút Gò Dưa trên quốc lộ 1 lâu năm 2,75 km vẫn thuộc quận Thủ Đức.

+ Dài nhất là đoạn 4, kết nối từ điểm giao thông An Lập trên Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linch, dài 5,3 km, đi qua địa bàn những quận 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh.Hiện ni, Sở GTVT đang tập trung đầu tư dự án khnghiền kín đáo Vành đai 2.

Tyêu thích khảo thêm thông tin Dự án Đường Vành Đai 3 đang được gấp rút triển khai xây cất vào thời gian sắp tới tại Thành phố Hồ Chí Minch.

TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2

Tháng 12/2015, Ủy Ban Nhân Dân Thành Phố Hồ Chí Minh tổ chức lễ động thổ xây dựng giai đoạn 1 – tuyến đường dài hơn 2,7km nối đường Phạm Văn Đồng với điểm giao thông thông Gò Dưa (quốc lộ 1). Dự án được thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).


*

Tiến độ xây dựng Dự án Đường Vành Đai 2 Thành Phố Hồ Chí Minh


Trong giai đoạn này, tổng vốn đầu tư 1.135 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng, được bóc thành dự án riêng biệt vì chưng quận Thủ Đức tổ chức thực hiện, với hơn 1.800 tỷ đồng.

Đoạn tuyến này hết sức quan liêu trọng, giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông thành phố, qua đó, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông vận tải, tạo điều kiện nóng bỏng, kêu gọi đầu tư xây dựng vào Thủ Đức.

Đến ni (mon 6/2020), dự án đã đầu tư được hơn 54km, bề rộng vừa đủ 35m. Ngoài tuyến đại lộ Nguyễn Văn Linch được đưa vào sử dụng với quốc lộ 1A đang khai quật thì 11 km (chia thành bốn đoạn) vẫn đang dở dang, chưa được khxay kín.

Trong đó, đoạn 1 (từ cầu Prúc Hữu đến xa lộ Hà Nội), đoạn 2 (từ xa lộ Hà Nội đến Phạm Văn Đồng) với đoạn 4 (từ đường Nguyễn Văn Linc đến quốc lộ 1A) đang bổ sung, trả chỉnh hồ sơ để trình cấp có thẩm quyền trải qua chủ trương đầu tư công dự án.

Xem thêm: Bảng Xếp Hạng Ngoại Hạng Anh Mới Nhất: Mu Và Arsenal Níu Kéo Hy Vọng

Riêng đoạn 3, từ đường Phạm Văn Đồng đến điểm giao thông thông cầu vượt Gò Dưa (quận Thủ Đức) được triển knhì xây dựng từ năm 2017 với tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng (gồm cả ngân sách giải pngóng mặt bằng) nhưng đến ni cũng đang tạm ngưng.

Nhằm đẩy nkhô hanh tiến độ dự án Đường Vành đai 2, Chủ tịch HĐND Thành phố Nguyễn Thị Lệ mang lại biết, dự án vành đai 2 thực hiện theo như hình thức BT. Theo đó, số vốn nhà đầu tư bỏ ra rất lớn với trên nguim tắc Khi thực hiện dự án BT, chính quyền phải giao đất mang đến chủ đầu tư. Việc bồi thường, giải pđợi mặt bằng khó khăn đề nghị tiến độ dự án kéo dãn.

Vì thế, các sở, ngành cần report UBND Thành phố kịp thời tháo dỡ gỡ về công tác bồi thường, giải pngóng mặt bằng. Đồng thời, quận Thủ Đức cần tích cực vận động người dân thực hiện việc di dời để chuyển giao mặt bằng mang lại chủ đầu tư triển knhì thi công dự án.

Nhiệm vụ quan lại trọng trong năm ni là hối hả ngừng những công tác giải pngóng, trả tất những thủ tục tkhô giòn tân oán quỹ đất BT mang lại bên đầu tư với đẩy tiến độ, hoàn thiện xây dựng giai đoạn 1.


*

Đường Vành đai 2 bao gồm ý nghĩa quan lại trọng trong việc trả thiện mạng kết nối giao thông vận tải đến TP.HCM


KHÉPhường KÍN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2 TRONG GIAI ĐOẠN 2022-2023

Để khnghiền kín đường vành đai 2, TP..HCM cần đầu tư 3 đoạn còn lại gồm: từ xẻ 3 An Lập (quận Bình Tân) đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện Nhà Bè), chiều dài khoảng 5,3km.

Đối với 2 đoạn còn lại nằm ở phía Đông Bắc TPhường, gồm đoạn từ cầu Phú Hữu (quận 9) đến xa lộ Hà Nội, khoảng 3,8km và đoạn từ quần thể vực nút giao Bình Thái trên xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng (quận Thủ Đức), chiều dài khoảng 2km.

Hai đoạn này đang được lập report nghiên cứu khả thi, phê duyệt phương án bồi thường, giải pđợi mặt bằng với dự kiến thiết kế vào năm 2020. Sở GTVT TPhường. cho biết đề xuất dự án đã được thành phố phê duyệt vào cuối năm năm 2016, hồ sơ thiết kế cơ sở cũng được thẩm định.

Cũng theo Sở GTVT TP, những đoạn tuyến của đường Vành đai 2 nêu bên trên được Ủy Ban Nhân Dân TP. đưa vào danh mục các dự án mời gọi đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó tất cả các hình thức như BT, BOT…

Đầu tư theo như hình thức BOT phù hợp với tuyến đường có tác dụng mới nhưng trạm thu phí không được đặt thừa gần với trạm thu phí khác và nguồn thu cũng phải phù hợp với chi phí đầu tư.

Đầu tư theo như hình thức BT thì cần đủ quỹ đất có mức giá trị phù hợp với ngân sách đầu tư đường để tkhô giòn toán, nhưng quỹ đất trên địa bàn TPhường hiện không có nhiều phải việc cân đối phương án tài chủ yếu của dự án là bài toán thù khó khăn. Khi TPTP HCM hoàn thiện quá trình thực hiện dự án PPP, để triển knhị đảm bảo công khai minh bạch, minh bạch với hiệu quả, những dự án được đẩy nhanh khô hơn.

Đối với 2 đoạn ở phía Đông Bắc, Sở GTVT TPhường tsay mê mưu cùng kiến nghị Ủy Ban Nhân Dân TP bố trí nguồn vốn túi tiền để thực hiện công tác làm việc bồi thường, giải pngóng mặt bằng với được chấp thuận.

Đoạn từ bổ cha An Lập đến đường Nguyễn Văn Linh, thành phố chủ trương cần sử dụng chi phí hơn 4.200 tỷ đồng để bồi thường giải pđợi mặt bằng, doanh nghiệp sẽ đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng để có tác dụng cầu, đường.

Đường vành đai 2 được hy vọng sẽ khxay kín đáo trong giai đoạn 2022-2023, tổng vốn đầu tư của 3 đoạn còn lại khoảng hơn 10.000 tỷ đồng.